Нас манила романтика и желание проявить себя
вспоминали строители БАМа.
В Ногинске по инициативе местного отделения КПРФ состоялась встреча со строителями Байкало-Амурской магистрали (БАМ), выпускниками Московского института инженеров транспорта. Она была приурочена к 50-летию начала строительства этой важнейшей для страны железной дорогой, проходящей через Восточную Сибирь и Дальний Восток России. Ее протяжённость составляет свыше 4300 км.
Впервые «важнейшей стройкой девятой пятилетки» генеральный секретарь ЦК КПСС Леонид Брежнев объявил БАМ в марте 1974 года на своем выступлении в Алма-Ате. 8 июля того же года появилось постановление ЦК КПСС и Совета министров СССР № 561 «О строительстве Байкало-Амурской железнодорожной магистрали». Основными строителями «проекта века» решено было сделать комсомольцев.
«Сверху» была инициирована массовая агитационная кампания, которая заполнила газеты, журналы, радио- и телепередачи. Постепенно эта кампания стала давать свои плоды. На XVII съезде ВЛКСМ, который состоялся в том же 1974 году, БАМ был объявлен «всесоюзной комсомольской стройкой», и количество молодежи, отправленной или же отправившейся самостоятельно в тайгу за романтикой, стало быстро расти и составило примерно половину от всех специалистов, участвовавших в строительстве. Свою лепту в строительство БАМа также внесли железнодорожные войска, составленные из такой же молодежи.
Необходимость строительства БАМ была вызвана двумя причинами - освоением Сибири и Дальнего Востока, с одной стороны, и военно-стратегической: БАМ в отличие от Транссиба, проходит в глубине страны, на расстоянии 700 - 1000 км от государственных границ.
Участники встречи, которая прошла в непринужденной душевной обстановке, вспоминали, как они попали на БАМ, о суровых условиях и энтузиазме строителей магистрали, взаимовыручке и связи с большим миром. Отношения между людьми были простыми и человечными. Примеров тому много, начиная от того, как молодежь встречал сам начальник строительного треста, до возможности переночевать в любом доме у незнакомых людей.
Говорили, что тяжелее всех было первым бамовцам, но при всем при этом, они чувствовали, что руководство страны о них заботится. По мере прокладки магистрали, вдоль нее появлялись детские сады, школы, клубы и другая инфраструктура.
Завершилась встреча вручением ее участникам юбилейных медалей ЦК КПРФ «50 лет начала строительства БАМа». Приятно отметить, что до сих пор участники встречи востребованы, они продолжают работать на благо родины, а один из них строил знаменитый вантовый мост на остров Русский высотой 320 метров и протяженностью почти 1900 метров.
Рустам БЕШИРОВ
Фото автора
Оставить комментарий
Вы должны авторизироваться чтобы оставлять комментарии.